成都鹏一泽网络科技服务部（个人独资）

去年双 11期间，光是快递就发了近 20 亿件，快递小哥每天要送 200 多件包裹，忙到凌晨是常事。现在不光是城市，农村也通了快递，很多农民的土特产，通过物流能卖到全国各地。​
企业竞争各有撒手锏。顺丰靠快，早上寄的文件，下午就能到，虽然贵点，但商务人士就认它；三通一达（中通、圆通、申通、韵达）靠 “便宜”，寄个衣服省内 8 块钱，省外 12 块钱，普通老百姓寄东西首选；京东物流则靠 自营，自己建仓库、买货车，保证在京东买的东西，上午下单下午就能到。​
但物流企业也有痛点。油价涨一次，运输成本就高一块；人工更贵，一个快递小哥月薪从几年前的 5000 块涨到现在的 8000 块，还不好招人。偏远地区配送也是难题，比如寄到西藏、青海，可能要花一个星期，成本也高，很多企业其实是亏本在做。​
未来，物流会越来越 “智能”。京东、顺丰都在试验无人车送快递，在小区里自己开，到你楼下会给你发信息，自己下楼取就行；无人机也派上了用场，在山区送药、送文件，比人爬山快多了。企业还得在绿色物流上下功夫，比如用电动车送快递，包装用可降解材料，既环保又能省成本。